Che fine hanno fatto le biciclette del mobike? A poco più di un mese dal lancio entusiastico del nuovo servizio, emergono impietosamente le prime lacune del nuovo sistema di viabilità voluto dal Comune.
già nei giorni scorsi la stampa locale aveva riportato notizie sconfortanti: difficoltà di utilizzo delel schede magnetiche, batterie che si scollegano, portabagagli che cadono.Alcune bici sono state ritirate, garantendo comunque il servizio agli entusiati cultori della mobilità sostenibile che avevano già sottoscritto l’abbonamento.
Abbiamo quindi compiuto il percorso tra principe e Brignole per verificare quante biciclette fossero effettivamente disponibili all’utenza
Le foto che abbiamo scattato sono abbastanza eloquenti: zero biciclette a Principe, 2 veicoli a piazza De Ferrari, un pò meglio alla stazione vicino al Ponte Monumentale, con 5 mezzi (su 12 posti disponibili), quasi altrettanti a Brignole.
Possibile che nelle due giornate di pioggia, tutte le biciclette fossero utilizzate? Lasciamo il quesito ai lettori.
Constatiamo con sollievo, che anche quelle poche biciclette, tutto sommato, a qualcosa possono servire.

Finalmente il Mobike inizia a pedalare. Dopo infiniti rinvii e titubanze parte ufficialmente a Genova il nuovo esperiemto di bici condivisa. Si tratta di biciclette a pedalata assisitita che sarà possibile noleggiare a
Domenica 5 aprile il nuovo servizio è stato definitivamente inaugurato con la manifestazione “Pedale solidale” la gara ciclistica che ha visto concorrere per la vittoria finale, tra gli altri, il senatore del Pdl Enrico Musso, e il vicesindaco del Pd Paolo Pissarello. Alla fine ha vinto Claudio Caporali dell’Italia dei Valori. A parte qualche defaillance dovuta, forse, alla scarsa familiarità con il mezzo (qualcuno ha perso il portapacchi, altri , nella foga della competizione, hanno divelto la batteria del motore) la manifestazione è stata molto gradita dalla cittadinanza presente.
Mobike mette a disposizione 60 biciclette, distribuite in sei stazioni (Brignole, Principe, Caricamento, De Ferrari, Matitone e Ponte Monumentale) e prevede un abbonbamento annuale di 30 euro circa (ma sono compresi 5 € di traffico). Viene rilasciata una Smart Card ricaricabile che viene passata su un lettore al momento del rilascio e della consegna (è possibile acquistarla presso gli sportelli di Mobì, in piazza Matteotti, o in quelli Amt di via D’annunzio). La tariffa procede di mezz’ora in mezz’ora: la prima è gratuita, poi si va in progressione (1 euro la seconda, poi 2, 3 e così via).
Unico problema l’assenza di piste ciclabili, per le quali si provvederà nei prossimi mesi.
Nel frattempo, si può cominciare a pedalare.